Project: BMW M5 V10

LPG inbouw

BMW M5 E60 (2005 - 2010)

De BMW M5 die gebaseerd is op de E60 heeft de "Engine of the Year 2005"-verkiezing gewonnen in de categorieën: "Best New Engine 2005", "Best Performance Engine 2005" en was ook de beste in de klasse boven de 4,0 liter met zijn 5,0 V10-motor met een vermogen van 507 pk en een koppel van 520 newtonmeter, atmosferisch. Oftewel de S85, 10 cilinders tellende B50-motorblok. Met een cilinderinhoud van 4999 cc perst hij hiermee 507 pk uit. De 520 Nm komen vrij bij 6100 toeren per minuut. De E60 M5 heeft achterwielaandrijving en heeft een op de fabriek elektronisch afgeregelde topsnelheid van 250 kilometer per uur. De BMW M5 gaat vanuit stilstand naar 100 km/h in 4,7 seconden. Hiermee was hij anno 2005 de snelst naar honderd accelererende 4-deurssedan ter wereld. In 2006 moest hij deze titel alweer overdragen aan de Mercedes-Benz E 63 AMG die deze sprint in 4,5 seconden uitvoert. In 2008 kwam ook de nieuwe Audi RS6 uit die eveneens in 4,5 seconden naar de 100 km/h sprint.

We hebben deze bruut voorzien van een Prins VSI lpg systeem welke is bestaande is uit 2 motorsets aan elkaar gekoppeld gezien de benzine variant ook is opgebouwd uit 2 in V vorm uitgevoerde 5 cilinders, het was een uitdaging voor ons en met succes uitgevoerd de auto loopt super over de gehele powerband en de klant wenste zelfs valve-care en deze hebben we ook kunnen monteren en alles is zodannig ingebouwd dat het eigenlijk niet eens opvalt dat deze op LPG rijdt.

Vulpunt met een speciale houder achter benzine klepje geplaatst, 120 liter LPG tank dwars tegen de achterbank en keurig afgewerkt in de motorruimte is alles zo weggewerkt op de valvecare unit na omdat men deze eenvoudig moet kunnen vervangen.